無桿氣缸工作原理

使用無桿氣缸比較大的優(yōu)點就是節(jié)省安裝的占用空間，其實無桿氣缸和普通氣缸的工作原理差不多，主要區(qū)別在于外部鏈接與密封形式的不一樣，以及是用不銹鋼取代了活塞桿，帶動執(zhí)行元件的是磁力帶。無桿氣缸有分很多種類的，如：機(jī)械式無桿氣缸，磁耦式無桿氣缸，單軸，帶導(dǎo)桿無桿氣缸等，下面講詳細(xì)介紹各個無桿氣缸的工作原理。

1.機(jī)械式無桿氣缸

機(jī)械式無桿氣缸主要是通過活塞與滑塊來完成往復(fù)運(yùn)動的一個元件，一般為了防止泄漏和防塵都會把聚氨脂密封帶以及防塵不銹鋼帶在開口兩端缸蓋上固定，并且把活塞架穿過槽將活塞和滑塊連在一起促使滑塊上的執(zhí)行元件系統(tǒng)進(jìn)行來回運(yùn)動。

2.磁耦式無桿氣缸

現(xiàn)在磁耦式無桿氣缸應(yīng)用的廣泛度比較大，非常適合在行程長以及空間比較小的場合使用，如經(jīng)常應(yīng)用的行業(yè)，食品加工，醫(yī)藥，汽車，地鐵，數(shù)控機(jī)床等，磁耦式無桿氣缸的缸體是由缸筒和兩端的缸蓋組合而成，另外活塞，內(nèi)導(dǎo)磁板，內(nèi)磁鐵，耐磨環(huán)，緩沖墊以及密封件等通過2個活塞鎖母夾緊在軸上變成一體形成活塞組件，那么移動體組件則是用彈性擋圈把外導(dǎo)瓷板，外磁鐵，2端壓蓋等卡在移動體上，主要原理是借助磁性的保持力來進(jìn)行做同步運(yùn)動，當(dāng)一端有氣壓輸入時，活塞組件就會被氣壓推動在缸筒內(nèi)進(jìn)行進(jìn)行運(yùn)動起來，這時磁性保持力就會一起帶動移動體組件和活塞組件開始同步運(yùn)動起來。